Mazda решила создать новый роторный мотор На Международном автосалоне в Токио Mazda Motor Corporation представляет концептуальный спорткар с роторным двигателем. Роторный двигатель воплощает девиз компании: «Не отступать и не сдаваться». RX-VISION олицетворяет будущее, которое, как считает Mazda, однажды станет реальностью: переднемоторный заднеприводный спорткар с уникальными пропорциями в стиле KODO, оснащенный роторным мотором нового поколения SKYACTIV-R. Конструкция роторных двигателей поистине уникальна: их мощь рождается из вращения треугольного поршня, получившего название «ротор». Преодолев множество технических трудностей, Mazda добилась коммерческого успеха в распространении роторных моторов, оснастив таким двигателем модель Cosmo Sport (на некоторых рынках также известна как Mazda 110S) в 1967 году. Будучи единственным в мире массовым автопроизводителем роторных двигателей, Mazda продолжала улучшать их характеристики: увеличивать мощность, уменьшать расход топлива и повышать надежность конструкции. Все это позволило роторному гоночному болиду в 1991 году одержать абсолютную победу в гонках на выносливость «24 часа Ле-Мана». Спустя годы роторные двигатели стали символом креативного подхода Mazda, способности компании противостоять любым трудностям. Несмотря на временную остановку массового производства, Mazda никогда не прекращала исследований в области роторных двигателей. Новое поколение роторного мотора названо SKYACTIV-R, что прекрасно отражает решимость компании и ее стремление следовать наперекор стереотипам в освоении новой техники, как это было при разработке всех технологий SKYACTIV. «Я с нетерпением жду встречи с вами для более детального обсуждения видения будущего, которое мы показали сегодня на стенде Mazda, – сказал уполномоченный директор, президент и генеральный директор Mazda Масамичи Когаи. – В стремлении установить особую связь с нашими клиентами и стать их «одним-единственным» брендом, Mazda готова принимать любые вызовы». 28.10.2015 Материалы по теме
|
|
